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2024中国内河航运建设与展望-中交水运-2024.6-48页.pdf

2024中国内河航运建设与展望-中交水运-2024.6-48页.pdf

这份文档是中国内河航运建设与展望的报告，由中交水运规划设计院有限公司的吴澎于2024年6月发布。报告主要围绕以下几个方面展开：

1. 发展历程和建设成就：

  • 内河航运优势：强调内河航运作为综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，具有运能大、成本低、能耗少等优势，以及在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面的重要作用。
  • 航道建设情况：回顾了中国内河航道建设的历程，从改革开放初期到21世纪，航道里程、设施规模、运力运量均有显著提升。
  • 内河航运建设成就：近年来国家加大对内河航运建设的投资，航道里程不断增加，高等级航道网络基本建成，内河运输量稳居世界第一，长江干线成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道。数字化转型步伐加快，智慧航道建设加速推进，绿色低碳发展成效显著。通过列举三峡船闸、长洲枢纽四线船闸和淮安三线船闸的例子，说明了内河航运的建设成就。

2. 面临问题和发展规划：

  • 存在问题：指出当前内河航运存在干线航道瓶颈制约、干支航道高标准直达和江海联动能力不强、高等级航道占比偏低、航道网络不健全等问题，内河航运的优势远未得到充分发挥。
  • 相关发展规划： 提出了内河航运发展纲要，2035年主要港口重点港区基本实现铁路进港；内河货物周转量占全社会比重达到9%；明确了国家高等级航道空间布置新格局，以及国家综合立体交通网主骨架实体线网里程，强调了当前到2035年新建国家高等级航道的建设任务。同时，强调了布局“四纵四横两网”国家高等级航道的重要性。

3. 重大工程和关键技术：

  • 重点介绍了平陆运河、京杭运河黄河以北复航工程、湘桂运河三大工程。
    • 平陆运河：阐述了工程线路、功能定位和水生态环境综合治理，突出其作为中国西南部地区新的水路出海通道的意义。
    • 京杭运河黄河以北复航工程：强调遵循总书记关于保护好、传承好、利用好大运河的要求，以及该工程在防洪排涝、输水供水、生态景观等方面的综合功能。
    • 湘桂运河：论述了建设湘桂运河的重大意义和技术可行性，以及该工程在构建国家现代化高质量综合立体交通网、推动中西部地区经济产业优化布局等方面的作用。

4. 发展趋势和重点任务：

  • 需求分析： 强调我国内河货物运输需求将保持持续平稳增长，旅游客运将成为重要增长点，中西部增长快于东部，支流快于干流。
  • 发展路径： 以交通强国建设为统领，以高质量发展为导向，坚持生态优先、绿色发展，坚持衔接协调、融合发展，坚持整体推进、协同发展，坚持创新驱动、科学发展。
  • 重点任务： 强调加快提升长江、西江黄金水道功能，全面优化完善东部长三角、珠三角高等级航道网，积极推进中西部地区支流高等级航道建设，以及积极推进南北向水系通道建设。
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