毕马威2024运输燃料的演变报告-替代燃料在可持续发展道路上的作用英文版44页.pdf
摘要 : KPMG International在其报告中指出，全球交通部门正处于一个关键的十字路口，它大约贡献了全球温室气体（GHG）排放的15%。目前，91%的交通能源需求仍然依赖于传统的汽油和柴油等燃料，这突显了迫切需要向替代燃料转型。自20世纪70年代初以来，交通部门对传统燃料的依赖仅减少了3.5%，而预计到2050年，货运运输需求将比2023年的水平增加近一倍。例如，加利福尼亚计划到2036年禁止新的柴油重型卡车，并要求到2042年所有重型卡车实现零排放。国际能源署（IEA）预测，与交通相关的二氧化碳排放量将增加到2030年，这强调了迫切需要大幅减少排放的必要性。
商业和公共交通领导者正面临一个复杂但关键的挑战：将他们的车队转向替代燃料来源。尽管在轻型车辆领域，特别是通过电动化乘用车的转型取得了显著进展，但在航空、海运和重型道路运输（包括长途货运和城际巴士）的脱碳方面，仍然存在需要克服的重大障碍。这份报告进一步探讨了这些挑战和转型的必要性。
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