2024年绿色航运走廊年度进展报告.pdf
这份报告是2024年全球海事论坛“绿色航运走廊”年度进展报告，旨在总结自COP26以来，绿色航运走廊三年来的进展。报告指出，绿色航运走廊——通过公共和私人行动促进零排放航运可行性的特定贸易航线——正日趋成熟，但面临经济挑战。
**核心内容：**
1. **进展与现状：**
* 报告概述了自COP26以来绿色航运走廊的进展。目前全球有62项倡议，其中18项为新倡议。
* 这些倡议处于不同发展阶段，涵盖所有地区、远洋航运领域和可扩展零排放燃料途径。
* 五分之二的倡议在过去一年进入了新的发展阶段。
* 至少有六项倡议已朝着真正实施的方向迈进。
2. **评估框架：**
* 报告采用新的走廊进展衡量方法，将走廊开发分为启动、探索、准备和实施四个阶段。
* 每个阶段都面临核心挑战，并以特征性活动为标志。
* 报告将高级倡议定义为已完成可行性研究、成本评估并建立工作流程的倡议。
3. **关键发现：**
* **政府支持：** 要使绿色走廊成功，政府提供及时的公共支持至关重要，尤其是弥补燃料成本差距。围绕H2Global等绿色做市商计划进行联合可能是最具成本效益和最及时的选择。
* **商业创新：** 利益相关者应利用走廊作为受保护空间，探索创新性商业安排。
* **治理方法：** 倡议需要采取更灵活、更有计划性的治理方法，更广泛地参与，实现规模化并分担风险。
* **资金来源：** 探索支持绿色走廊和南半球零排放燃料供应链的政策与融资来源。
* **最佳实践：** 支持现有倡议并利用不断积累的最佳实践，最大限度发挥全球绿色走廊组合的潜力。
4. **重点关注：**
* 燃料路径：甲醇、氨和电力是最受欢迎的选项。
* 政策和利益相关者：有31项倡议得到了公共部门的参与。
* 政府在推动绿色走廊方面发挥着重要作用，一些国家正在加强参与。
* 对高级倡议的进展进行了分析，包括进展时间表、燃料路径确定、支持性政策环境、跨价值链协作等。
5. **未来展望与建议：**
* 未来应侧重于：
* 利用绿色走廊作为探索创新商业安排的保护空间。
* 采用更灵活的计划性治理模式，以扩大采购和投资。
* 国家和地区政府应提供清晰的战略并采取紧急措施应对燃料成本差距。
* 探索支持绿色走廊和南半球零排放燃料供应链的政策与融资来源。
* 支持现有倡议并利用不断增加的最佳实践，最大限度地发挥全球绿色走廊组合的潜力。
* 报告强调，绿色走廊要实现其目标，2024年必须成为突破性的一年。
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