中国纯电新能源汽车年度报告2023.pdf
这份报告主要探讨了中国纯电和新能源汽车市场的发展与用户用车情况，并展望了未来趋势。
市场发展：
- 高速增长与渗透率提升： 2023年，中国新能源汽车市场在政策支持和市场驱动下蓬勃发展，销量超过700万辆，同比增长超过三成，市场渗透率超过30%。预计到2025年，新能源汽车渗透率有望突破50%。
- 市场结构变化： 5万元以下的新能源汽车市场呈现垄断优势，中高端市场渗透率快速增长。
- 车型结构： 纯电车型仍占据市场主导地位，但插电混动和增程车型增速较快。SUV车型市场份额持续增长，轿车份额下降。
- 品牌竞争： 中国车企市场份额稳固，豪华品牌销量快速增长。中国品牌在用户关注度方面也占据优势。
- 区域市场： 华东地区是纯电新能源车型最集中的区域市场。广东、浙江和江苏销量领先，上海、河北成长性优异。
用户用车趋势：
- 保有量与车龄： 新能源汽车保有量超过1500万辆，新车及准新车占比高。
- 使用强度： 纯电新能源车辆整体使用强度不高，过半营运车辆行驶里程在10万公里以上。
- 续航里程： 400公里以内续航里程车辆占比下降，长续航车型成为新宠。
- 电池容量： 80kWh以下的车型是市场消费的主力，大电池容量的车型占比快速增长。
- 营运车辆： 营运车辆的纯电车型占比稳步增长，南京市占比最高。
- 用车场景： 营运车辆在续航和电池容量方面更为集中。
- 行驶里程与天数： 纯电新能源营运与家用车辆行驶天数均在大幅增加，消费者用车正步入常态化。
- 日均行驶时长： 营运车辆的日均行驶时长远超家用车辆，使用强度高。
- 充电行为： 营运车辆每天至少充电一次，快充逐渐成为主要的补能方式。
- 充电策略： 400公里的续航里程是改变营运车辆充电策略的临界点。
- 跨城出行： 跨城行驶次数大幅增长，消费者对车辆续航信心与需求加速增长。
- 单次行驶里程： 单次跨城行驶里程约为120公里，西南地区最远，华东和华中地区较短。
- 健康问题： 低电量行驶占比超八成，用车健康问题值得关注。
- 营运车辆充电： 营运车辆的低电量行驶行为更为严重。
- 高温、低温充电： 营运车辆在高温充电方面的现象有所减少，而低温充电现象在北方地区尤为明显。
充电设施：
- 基础设施发展： 充电基础设施保有量增速快于新能源汽车规模，协调发展逐步加强。
- 充电桩结构： 私人充电桩是主要补能方式，公共充电桩安装规模增速加快。
- 区域分布： 广东的公共充电桩密度最高，江苏与浙江发展势头强劲。
- 充电量： 公桩充电量持续快速增长，12月单月充电量突破38亿度大关。
- 充电难问题： 广东是公桩数量与充电量“双冠王”，河北车主面临的充电难问题更为严重。
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