2024年净零行业追踪报告(1).pdf

2024年净零行业追踪报告(1).pdf
这份报告是世界经济论坛与埃森哲合作发布的《净零工业追踪报告 2024 版》,旨在评估八大高排放行业(航空、航运、卡车运输、钢铁、水泥、铝、基础化工、石油天然气)的能源转型进展,并为实现 2050 年净零排放提供指导。 **核心要点:** 1. **总体情况:** 尽管八大行业在排放强度方面有所改善,但绝对排放量下降有限。2022 年至 2023 年,这些行业绝对排放量下降了 0.9%,但同期全球能源相关排放量增加了 1.3%。要实现净零目标,到 2050 年,这些行业还需要额外投资 30 万亿美元。 2. **挑战:** * **技术:** 尽管技术有所进步,但实现深度减排仍依赖于尚未实现商业化的技术,如碳捕获、利用与封存(CCUS)和清洁氢。 * **基础设施:** 清洁电力、清洁燃料和 CCUS 的基础设施建设滞后,难以满足 2050 年的需求。 * **需求:** 绿色溢价和对低排放产品的需求不足,限制了清洁技术的规模化。 * **资金:** 由于利润率较低,投资低排放资产的回报不足。 * **政策:** 政策支持碎片化,缺乏跨区域合作,导致政策无法有效推动行业转型。 3. **行业表现:** * **排放:** 2019 年至 2023 年,八个行业直接排放量下降了 1.2%。但从 2022 年到 2023 年,总排放量仅下降了 0.9%。 * **排放强度:** 从 2019 年到 2023 年,这些行业的平均排放强度下降了 4.1%。2022 年到 2023 年,下降了 1.2%。 * **产出:** 2019 年至 2023 年,八个行业的总需求平均增长 9.2%。 4. **转型关键:** * **技术:** 加快 SAF(可持续航空燃料)、电池电动飞机、氢能等技术的发展和商业化。 * **基础设施:** 扩大清洁电力、清洁氢和 CCUS 基础设施。 * **需求:** 建立明确的碳排放标准,提高碳足迹测量的可靠性,降低成本,鼓励采用低碳产品。 * **资金:** 增加清洁技术开发的投资,提高资金使用效率。 * **政策:** 制定更有力的激励措施,以推动硬脱碳行业的转型。 5. **关键行业(简要):** * **航空:** 重点发展 SAF 和改进飞机设计。 * **航运:** 长期依赖清洁氢燃料(如氨和甲醇),短期解决方案包括液化天然气(LNG)和生物燃料。 * **卡车运输:** 推广电动卡车和氢能卡车,优先发展生物燃料、合成燃料和提高效率。 * **钢铁:** 长期解决方案是电弧炉和增加废钢利用,短期解决方案包括碳捕获。 * **水泥:** 优先考虑 SCM、效率策略和生物能源,同时推进 CCUS 和燃料转型。 * **铝:** 优先发展低碳电力、回收和提高效率,同时推进电气化、燃料转换、惰性阳极和 CCUS。 * **基础化工:** 优先发展 CCUS、能源效率和塑料回收,同时推进电气化、燃料转型、生物基原料和氢能。 * **石油和天然气:** 短期侧重于甲烷捕获、零燃烧技术和上游电气化。 长期侧重于 CCUS、下游电气化和清洁氢。 6. **投资与合作:** * 实现净零转型需要大量投资,尤其是清洁能源基础设施。 * 各行业需要跨价值链合作,并与政策制定者合作,解决共同的挑战。 7. **政策建议:** * 市场型政策(碳定价):鼓励减排。 * 强制型政策(标准):推动行业减少排放。 * 激励型政策(补贴):加速技术应用。 8. **结论:** 硬脱碳行业需要加速转型,实现 2050 年净零目标,需要价值链上下游的利益相关者积极协作,以及政策制定者的有效支持。
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