2024年度中国主要城市通勤监测报告-中规院&百度地图-2024.10-60页.pdf
这份报告是《2024年度中国主要城市通勤监测报告》，旨在呈现中国主要城市通勤特征，并为城市治理提供参考。报告选取了中国45个主要城市，基于2023年9-11月的互联网地图位置服务和移动通信运营商手机数据，从通勤时间、通勤空间、通勤交通三个方面进行分析。
**核心发现：**
* **通勤时间：**
* 45分钟以内通勤比重持续提升，深圳成为首个超过80%的超大城市。
* 极端通勤有所改善，但超长通勤问题依然存在，25公里以上超长通勤人口仍有800万。
* 单程平均通勤时耗为35分钟。
* **通勤空间：**
* 通勤空间半径增加，上海通勤空间拓展最为显著，达到42公里。
* 职住分离度增加，厦门、福州等城市问题突出。
* **通勤交通：**
* 城市轨道800米覆盖通勤比重为20%，同比增加1个百分点，但覆盖效益同比减半。
* 45分钟公交服务能力占比为47%，总体有所提升。
**重点关注：**
* **幸福通勤与慢行交通：** 5公里以内通勤比重上升，短距离慢行通勤需求增加，表明居民对就近职住、绿色出行的需求有所提升。
* **超长通勤：** 超长通勤问题仍然突出，超大特大城市中25公里以上超长通勤人口占比高，应重点关注超长通勤集中的流向，解决出行难题。
* **城市空间拓展与轨道覆盖：** 城市空间不断拓展，轨道覆盖边际效益递减，需要关注轨道交通对职住空间的支撑作用。
* **职住分离：** 厦门、福州等城市职住分离问题较为严重，需要优化城市布局，提升居民通勤效率。
**提升行动建议：**
* **轨道交通：** 提高快速轨道交通覆盖，强化末端接驳，并提升轨道交通站点周边土地的开发强度，增加轨道覆盖通勤比重。
* **城市道路：** 推进城市周边高、快一体化改造，提升快速道路系统效率，缓解交通拥堵，提升通勤效率。
* **职住平衡：** 关注外围大型居住区的功能提升与职住平衡，在外围新城、新区建设中，提高就业机会，减少通勤距离。
* **超长通勤：** 重点识别超长通勤集中流向，精准提升快速干线通勤效率。
* **案例研究：** 贵阳TOD综合开发、郑州高快速路一体化建设，为其他城市提供了借鉴。
总而言之，这份报告旨在通过数据分析，为城市改善通勤环境、提升居民幸福感提供参考。报告强调了改善通勤需综合考虑通勤时间、空间、交通等因素，并针对超长通勤、职住分离等问题提出了具体建议。
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