技术为王——中国智能网联汽车的下一个十年.pdf

这份文档是益普索(Ipsos)发布的关于中国智能网联汽车的行业白皮书,主题是“技术为王——中国智能网联汽车的下一个十年”。报告主要围绕智能网联汽车的定义、发展阶段、自动驾驶技术及其影响、以及对主机厂的影响展开讨论。
核心内容包括:
1. **智能网联汽车的定义与发展:** 智能网联汽车被视为未来汽车从机械产品向智能网联终端转变的关键。报告阐述了车联网发展的五个阶段,从基础硬件连接到行程整体优化,并强调了智能手机支持连接和人车实时互动的重要性。
2. **车载操作系统升级和人工智能驱动:** 车载操作系统(AOS)是人机交互的关键,报告指出车载操作系统正朝着模块集成化、应用生态系统建立以及AI衍生技术的方向发展,从而实现更独立、高效、多感官的互动。人工智能(AI)将在汽车行业中广泛使用,实现多传感器间的交互。
3. **自动驾驶技术的发展:** 报告指出中国自动驾驶技术正从L2向L3阶段过渡,并有望在未来5-10年内实现L4/L5阶段。技术突破、法规支持和消费者教育是推动自动驾驶商业化的关键因素。特斯拉主推的“摄像头+雷达+计算机视觉”方案在未来5年内仍将引领市场,激光雷达的应用取决于成本能否降低。自动驾驶平台市场高度分散,由外国科技公司和硬件厂商主导。
4. **对主机厂的影响与机遇:** 为了在竞争中立足,主机厂需要探索不同的业务模式进行自动驾驶研发,包括建立联盟、兼并收购和自主开发。电子/电气架构集成化对于节约能耗至关重要。主机厂需要与科技公司进行竞争性合作,并进行产品升级。
5. **未来出行模式展望:** 报告预测,未来出行方案将从公共交通为主逐渐过渡到无缝连接的出行方式和出行即服务(MaaS),但消费者仍会拥有私家车。2030年之前,完全自动驾驶难以实现在MaaS上的应用,非主机厂的B2C MaaS模式会逐渐成为主流。
6. **对主机厂的启示:** 主机厂应在自动驾驶等领域进行竞争性合作,而不是完全依赖内部研发;同时,要重视电子/电气架构集成与产品升级;把握目标客户转型,并提供定制化的智能网联汽车。
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