2022年新能源乘用车市场白皮书.pdf
这份白皮书分析了2022年中国新能源乘用车市场的多个方面，包括销量、价格、动力电池和电机等。
**总体概述：**
* **市场爆发性增长：** 2022年新能源乘用车销量达到524.7万辆，市场渗透率高达25.9%，远超预期，自主品牌占据主导地位。
* **车型趋势：** SUV市场发展迅速，超越轿车成为市场主导，低线城市销量份额持续攀升。C端市场不断崛起，在营运市场的份额已经超过传统燃油车。
* **政策影响减弱：** 非限牌城市销量占比提升，用户购买新能源汽车更多倾向于产品本身。
* **比亚迪领先：** 比亚迪凭借技术和产品口碑实现销量大幅增长，占据市场重要份额。
* **价格：** 终端零售价格保持稳定，平均折扣略微上升。
* **动力电池：** 磷酸铁锂电池反超三元锂电池成为主流，宁德时代仍占据市场主导地位。
* **电机：** 前置单电机装机量上升，显示市场需求转向家用。
**细分市场分析：**
* **燃料类型：** 纯电动车型(BEV)仍占主导，插电混动车型(PHEV)份额略有反弹，但主要由比亚迪贡献。
* **车型级别：** 微小型车市场萎缩，中型车市场份额上升。
* **区域市场：** 1-2线城市营运车辆新能源渗透率高，但3-5线城市增长潜力大，只是市场集中度较低，渠道下沉难度大。
* **品牌格局：** 自主品牌占据主导地位，合资品牌表现不佳。比亚迪在各区域市场大放异彩，但厂商集中度仍有待提升。
**价格走势：**
* 新能源汽车市场整体价格波动幅度较大，上半年折扣率下降，下半年加大促销力度。
**动力电池分析：**
* 动力电池装机量暴增，但下半年受市场回暖影响而回升。
* 方形电池占据主流地位。
* 磷酸铁锂电池份额持续上涨，尤其在微小型和中型车市场。
* 电池能量密度方面，PHEV主要分布在低密度区间，BEV分布在较高密度区间。
* 宁德时代稳居电池厂商榜首，但市场份额有所下降。
**电机分析：**
* 电机装车量暴增，但单车装机量有所下降。
* 永磁同步电机为主流。
* 100-200kW功率电机份额超5成，成为主力。
* 电机厂商集中度较高，主机厂旗下或关联供应商占市场大头。
* 广汽埃安调整了电机供应商结构，减少了中航锂电的采购需求，增加了时代广汽的份额。
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