基于静力模型修正的装配式T梁桥荷载横向分布计算.pdf
摘要 : 本文介绍了一种基于模型修正理论的装配式铰接梁桥荷载横向分布计算方法。该方法通过建立同时考虑主梁和铰缝损伤的简化模型，并定义相应的刚度折减系数，以静力响应构造目标函数，并通过SFT法和UFC法优化目标函数，得到桥梁损伤状况下的刚度折减系数。根据修正后的刚度参数，计算出考虑主梁和铰缝损伤的荷载横向分布系数。通过一座在役的装配式铰接梁桥进行了算例验证，结果表明该方法能够快捷地识别出结构损伤对主梁和铰缝刚度的影响程度，且修正后的主梁挠度及荷载横向分布计算值均与实测值吻合良好。本研究方法适用于装配式铰接梁桥及板桥损伤后的刚度参数识别和荷载横向分布计算，而初始未考虑损伤的计算模型已经不再适用于该类桥的荷载效应计算。
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